火车乐园设备定制和进口

D&RGW MOGUL 2-6-0

        丹佛里奥格兰德西部铁路(申报商标 DRGW),往往缩短到里奥格兰德或D&RGW,原丹佛&里奥格兰德铁路的,是一个美国铁路公司。铁路为窄轨线运行在1870年,科罗拉多州丹佛市南部开始。它主要作为一个跨洲之间的桥梁线丹佛,盐湖城,犹他爵士。里奥格兰德也是一个主要产地煤炭和矿产交通。
  里奥格兰德山区铁路建设的一个缩影,通过落基山脉的座右铭,他们不在身边和后来的主线穿越洛矶山脉,指的落基山脉。D&RGW经营的干线铁路线最高超过10240英尺(3,120米)在科罗拉多州,田纳西通行证和著名航线通过该的莫法特隧道和皇家峡谷。1890年左右,在它的高度,D&RG在北美最大的运营的窄轨铁路网络。其独立性而闻名,D&RGW经营的最后一个私人的城际客运列车在美国,里奥格兰德和风。
  美国AT公司的丹佛&里奥格兰德 2-6-0 机型严格按原车蓝图的1:3比例缩小而造成。从设计到完成使用了两年时间。

PRINCE 0-4-0

        在1863和64年,PRINCE 蒸汽火车曾是在威尔士著名的 FFESTINIOG 铁路上工作的四个机车中的第三个。其他的是 MOUNTAINEER, PRINCESS和 LORD PALMERSTON. 这些都是在1836年启用的铁路上第一批工作的蒸汽火车。其动力是由GEORGE ENGLAND 所制作(他发明了螺旋千斤顶,用于更换在轨道上脱轨的机车).这些机车在铁路开始运输乘客之前几年便交付使用。GEORGEENGLAND 在把火车的工作传给他女婿之前,又给 FFESTINIOG 铁路制作了两个机车。FAIRLIE机车和蒸汽运输公司后来是以他的女婿 ROBERTFAIRLIE而命名。
  他的不同寻常的双端机车获得专利,众所周知,今天在 FFESTINIOG 铁路上运行的 PRINCE 就是和1863年 GEORGE ENGLAND 交付的一样的PRINCE, 并且是最老的一个。蒸汽机车仍然处于运行状态。 PRINCE 刚出厂时水箱时在侧面,就像我们的模型。侧面水箱和驾驶舱是在 FFESTINIOG铁路运转一段时间后安装的。
  2012 年,美国 AT 与英国 MAXI_TRAK 合力为深圳世界之窗设计并制造了中国首家火车主题公园。PRINCE 以1:3 的比例缩小牵引五列客车,再现了20世纪初英国乡村的景象。

TALIESIN 0-4-4

        TALIESIN是英国在1876年出品的单轴动力机车,这意味着它运行于两个轮组,但只有一个供动力。这个简单的设计本打算作为一个低成本机车。曾经在英国FESTINIOG铁路使用, 在1932年铁路全部拆除时报废。在1999年第二个机车使用了相同的设计和名字,目前在英国火车公园使用。
  2012 年, 美国AT 与英国 MAXI_TRAK合力为深圳世界之窗设计并制造了中国首家火车主题公园。TALIESIN 以1:3 的比例缩小牵引五列客车,再现了20世纪初英国乡村的景象。

PASSENGER CARS

KR-201 双人并排座椅客车, 10人
KR-202 长板凳客车, 10人
KR-201 双人并排座椅客车, 10人
客车轮组